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Chi siamo |
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WinterXperience nasce all’inizio del settembre 2007. L’idea è semplice: raggiungere il Circolo Polare Artico in pieno inverno, durante le festività natalizie. In camper, naturalmente. La sfida è proibitiva: si tratta di un viaggio lungo e difficile. Ottomila chilometri in pieno inverno da percorrere su neve e ghiaccio avendo a disposizione pochissime ore di luce, nel Grande Nord soltanto tre. Attraversare tutta la Germania, imbarcarsi per la Danimarca, raggiungere e risalire tutta la Svezia fino al Golfo di Botnia e da qui puntare verso Rovaniemi, verso quel Santaclaus Village che in inverno ricopre di magia e poesia i boschi lapponi. L’idea, condivisa su CamperOnLine, trova in Sergio, Elisa e Karen i preziosi e insostituibili compagni di avventura.
Una sfida proibitiva, ma non impossibile. E allora si va. Quattordici mesi di preparazione e di studio. Si provano i veicoli, entrambi nuovi, si progettano e realizzano soluzioni tecniche e pratiche perché lassù, quando ci si troverà a tu per tu con l’inverno artico, tutto dovrà andare per il meglio. L’inverno 2007 è l’occasione giusta per prendere confidenza con ciò che troveremo lassù. Giorni e giorni a studiare bollettini meteorologici, a osservare webcam in tutta la penisola scandinava, a monitorare temperature e precipitazioni per individuare l’itinerario migliore. Iniziamo a prendere contatti con gli uffici turistici Norvegesi, Finlandesi e Svedesi. Contattiamo i campeggi, i pochi aperti. Cerchiamo di non lasciare nulla al caso. Mancano mesi alla partenza, dobbiamo sfruttarli al massimo per prevenire ogni problema. In primavera nasce la preziosissima collaborazione con la rivista Caravan e Camper – Granturismo: la spedizione, perché di questo si tratta, nasce sotto i migliori auspici. Poco prima dell’estate arrivano i nuovi veicoli: due mansardati, entrambi di produzione tedesca ed entrambi con spiccate doti invernali. Saranno i nostri compagni di avventura, i nostri caldi rifugi lassù. Ordiniamo ciascuno due treni di pneumatici invernali, sia gli M+S normali sia i chiodati: saranno fondamentali. I primi chilometri con i nuovi veicolo ci fanno comprendere dove dobbiamo intervenire in vista della spedizione:grazie alla preziosa partnership di Caravan e Camper, Eberspaecher, Larcos, Truma, SFC e Webasto procediamo a tutte le modifiche necessarie a rendere pienamente autonomi i nostri camper. Ogni veicolo disporrà di un sistema di preriscaldamento a gasolio del propulsore e di almeno due sistemi indipendenti di riscaldamento per la cellula abitativa. Nel caso uno abbia problemi, l’altro lo sostituirà. Terminato il giro di contatti, ci è chiaro come sarà obbligatorio privilegiare la sosta libera: i campeggi aperti, infatti, sono veramente pochissimi lassù. Abbiamo la necessità di dotarci di una fonte autonoma di energia. Un qualcosa di silenzioso e potente, capace di lavorare nell’ombra per alimentare di continuo le batterie dei veicoli. La scelta ricade su Efoy, la pila a combustibile alimentata a metanolo prodotta dalla tedesca SFC.
Procediamo a tappe forzate verso la partenza: i veicoli assumono sempre di più la fisionomia di veri e propri compagni di avventura. Carichiamo con cura tutto quanto utilizzeremo: non mancano, in tal senso, anche gli strumenti tecnici per misurare l’efficienza delle apparecchiature di bordo. Il trascorrere dei mesi, i preparativi per la partenza e l’imminenza del via sono stati raccontati su “Natale in Lapponia”, il topic creato il 4 settembre 2007 su CamperOnLine e che ha raggiunto l’incredibile numero di 70000 visite. La partenza si avvicina sempre più: è ora di salutare tutti gli amici che ci hanno seguiti in questi mesi e che, scopriremo durante il viaggio, ci seguiranno numerosissimi durante la nostra spedizione. E’ anche l’ora dei ringraziamenti: per questo, insieme a Sergio, pubblichiamo questa lettera di saluto:
Il seguito della spedizione sarà enorme: sia sulle pagine di CamperOnLine, sia su quelle del sito di Caravan e Camper Granturismo.
Nove giorni dopo aver scritto questa lettera, abbiamo il privilegio di trovarci nella terra dei sogni. Stiamo realizzando un sogno nella terra dei sogni. Sono queste le prime parole dette a Paolo, via telefono, la sera, mentre, in posa davanti alla webcam festeggiamo il raggiungimento del Circolo Polare Artico con un amico che vorremmo fosse lassù con noi.
Dopo 3270 km siamo al Napapjiri. Sono le 19e20 del 20 dicembre. Riusciamo a stento a trattenere le lacrime per la felicità del raggiungimento di questo traguardo. Da lì procederemo ancora a nord, sfidando neve, ghiaccio e vento e… acqua.
Lo abbiamo raccontato sulle pagine di Caravan e Camper – Granturismo, lo raccontiamo, in grande e con più di 400 fotografie, su questo sito che, dunque, nasce per raccogliere e condividere con amici vicini e lontani i profumi, le sensazioni e le emozioni delle nostre avventure passate,presenti e future. Dodici mesi dopo Lapland
WinterXperience, con l'arrivo della stagione
invernale, è di nuovo tempo di avventura: ecco
Rovaniemi
WinterXperience. Condotta in
solitaria da Sergio, Elisa e Karen, è
l'occasione per rivivere la magia del Santaclaus
Village e del Circolo Polare Artico,
raggiungendo non solo quello finlandese ma anche
quello svedese a nord di Jokkmokk. L'idea
originale, raggiungere le isole Lofoten, non è
percorribile: le temperature particolarmente
rigide di questo inverno, con massime che non
salgono oltre i -20°C per oltre una settimana,
ci convincono a desistere dall'addentrarci
ulteriormente nel Grande Nord. Poco male:
Rovaniemi WinterXperience si rivela ugualmente
una grande avventura, 7943 km che vi raccontiamo
qui con oltre 200 foto. |
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